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ヘッドライトフィルムでよく車検は通りますか？

2025.06.21 ヘッドライトフィルム

こんにちは！XPKYOTO吉元です！😊

ヘッドライトフィルムでよく車検は通りますか？

とお問い合わせがあります。

BMW X5

フィルム以外にもいろいろなカスタムがヘッドライトや、テールライトで可能です。カスタムするうえで保安基準に適合しているのか、そのまま車検に通るのかすごく気になると思います。

ということで今回はヘッドライトの様々な保安基準について説明いたします。

■ ヘッドライトのカスタムと保安基準

1. 光量と光軸の基準

ヘッドライトは、夜間の安全走行に不可欠な装備であるため、以下の条件を満たす必要があります。

光量（明るさ）：ロービームで1灯あたり6,400カンデラ以上
光軸：光の照射範囲が適切で、対向車に眩しさを与えない位置に調整されている必　　　要があります

※HIDやLEDへ交換した場合でも、光軸がズレていると車検に通りません。

2. 色温度と発光色

ヘッドライトの色は以下の条件を守る必要があります。

色味：白または淡い黄色（おおよそ3,000K～6,000K程度）
青や紫に見えるような高色温度（7,000K以上）は車検に不適合の可能性が高くなります。

3. フィルム施工時の注意

ヘッドライトにスモークフィルムやカラーフィルムを貼る場合は要注意です。

光量が基準値を下回る可能性があります。
色がついているフィルムを使用すると発光色が白や淡黄でなくなる可能性もあります。

軽度のスモークフィルムなら車検対応のものもありますが、濃い色やブルー系は車検不適合の可能性が高まります。また、貼ったときは基準内でも、使用していくうちにくすんできた状態になり車検に十ならなくなる可能性も十分にあるので注意が必要です。

■ テールライトのカスタムと保安基準

1. 色の制限

テールライトにおける各機能ごとの色指定は厳密に決まっています。

尾灯（スモール）：赤
制動灯（ブレーキ）：赤
方向指示器（ウインカー）：橙色
後退灯（バックランプ）：白
後部反射器（リフレクター）：赤

これらの色が明確に識別できないと車検に通りません。特にスモークフィルムの貼付で赤色が暗くなったり、橙色のウインカーが赤っぽく見える場合は不適合となる可能性があります。

2. 光量・点灯方式

テールライトも機能ごとの光量規定があります。また、点灯・点滅方式が明確でなければなりません。

ウインカーは毎分60～120回の点滅が必要です。
ブレーキ時には他の灯火類と明確に区別できるほどの明るさが必要となります。

3. 反射器（リフレクター）の有無

後部には**反射器（リフレクター）**が必須です。テールランプを社外品に交換する際やスモーク化する際には、リフレクターが機能を失わないよう注意が必要です。

■ 共通の注意事項

● 車検に通るかどうかの判断ポイント

JIS規格やEマーク付きの部品を選ぶ
カスタムパーツの**「車検対応」表記**を確認（ただし完全な保証ではない）
カスタム後は陸運局や整備工場で事前確認がおすすめ

● DIY施工のリスク

ヘッドライト・テールライトの分解や加工によって水漏れや曇りが発生することがあります。空気中の水分が入り込み湿度や温度差によってそういった現象が起きやすくなります。
フィルム貼りでは、貼りムラやシワによって光が正しく拡散・透過されない場合もあります。

● 車検時のチェック体制

車検では目視だけでなく、光度測定器やテスターによる検査が行われます。そのため、見た目が大丈夫そうでも、光量不足や色のずれで不合格になることがあります。

ヘッドライトやテールライトのカスタムやフィルム施工は、見た目を引き立てる魅力的な手段ですが、保安基準を満たさなければ車検に通りません。特に重要なのは「発光色の適正」「十分な光量」「各機能ごとの色分け」の3点です。社外パーツやフィルムを使用する際は、必ず車検対応かどうかを確認し、不安がある場合は使用する前、購入される前にXPKYOTOにお問合せしください。

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